自上个世纪90年代以来，印度政府面对国际竞争采取了开放政策，印度汽车工业得到了快速发展。从那时起，印度实行的管理机制逐渐发生了许多变化，今天，在本地化、出口任务、最小投资等方面的政策限制已被取消。在此期间大多数国际汽车巨头进入了印度，使印度汽车零部件产业的技术水准、质量和竞争力呈指数曲线增长。全球汽车生产商和一级公司向印度采购汽车零部件，为印度汽车零部件产业打开了出口业务的新天地。

    近几年，印度汽车零部件出口额都保持了30%以上的增长速度，特别是近几年，印度对外资的开放度在近年来有所提升。美国、欧洲以及韩国、新加坡等国家和地区都十分看好印度市场。虽然这两年印度零部件出口的迅猛发展使印度受益匪浅，但汽车零部件企业制造的产品大多数仍然以印度自身市场和南亚区域市场为销售终端。因此，印度潜在的需求也是促使其汽车零部件产业快速发展的重要原因。

    日前，印度重工业部长VilasraoDeshmukh在印度国民制造业峰会上建议印度财政部长PranabMukherjee在未来的预算中对汽车零部件征收10%的进口关税，这也是印度国内生产商在面临中国汽车零部件不断增多下的要求。

    印度汽车零部件制造商协会主席JayantDavar表示，已要求政府对所有进口汽车零部件征收10%关税。“目前，一些零部件，如汽车发动机零件的灌水为7.5%，为了保护国内产业免受低价进口产品影响，我们呼吁，无论最终用途如何，对所有部件征收10%的关税。”